Ford Focus Mk1 Típushibák

Thursday, 09-May-24 20:59:46 UTC
A piac is tudja, hogy a legjobb választás az 1. A többi anyag szemre mind jó minőségű, az összbenyomás nagyon ízléses, komolyan vehető. Még ma is sokkalta jobb az átlagnál! Ford Focus I használtteszt. Ford Focus benzin típushibák? Nagy-nagy örömömre ezt tesztpontot Esztergom kertvárosában egy hatósági lézeres mérőberendezés 5000Ft-ért hitelesítette. A Focus legnagyobb vonzereje ugyanis nem a külseje, nem a belseje, nem a praktikussága és nem is az ára, pedig ezek is mind nagyon rendben vannak.
  1. Ford focus mk1 típushibák 2016
  2. Ford focus mk1 típushibák vs
  3. Ford focus mk1 típushibák engine
  4. Ford focus mk1 típushibák review

Ford Focus Mk1 Típushibák 2016

Hogyan volt képes ellenállni az üléskárpit, és alatta a szivacstömés a számtalan ki- és beszállásnak, hogy a fenébe lehetséges, hogy egyetlen nyomorult fehér felirat sem kopott meg a kapcsolókon, miért lehet még mindig indexelni a már lötyögős, de üzembiztos bajuszkapcsolóval, miért indul még a pár fokos, nyirkos őszi időben is azonnal a motor, egy úgy egyáltalán, miért érzem ennyire jól magam minden vele töltött percben. Ha csak a váltókart kell középre mozgatni és úgy gond nélkül bemegy, akkor valószínű, hogy csak a visszahúzó rugó vagy a tenyérnyi műanyag lap, aminek nekifeszül tört el. Egy orat mondtak a vizsgara, visszamegyek 1 ora mulva meg elsem kezdtek, igy vegig neztem a procedurat. A gyári rádió kijelzője és gombjai hatalmasak, remekül lehet velük babrálni. Megdöbbenésemre kulccsal nyílt az első embléma elfordítása után. Köszi szépen, ez aztán kimerítő válasz! A csomagtartó nyitógombja a műszerfal bal szélén kívülről is kényelmesen elérhető, ha nyitva az ablak. Ford Focus váltógomb - 6 sebességes szénszál. Arra pont elég, hogy kis pénzből, akár mindennapi használatra is izgalmas maradjon. Erre jó példa ez a Ford Focus is, amelyet egy olvasónk mutatott meg az 1998-ban megjelent, az 1999-es Év Autójának választott első Focusból. A mutató egészen hétezerig forog, a Fóka pedig szépen mormog ha nyúzod, így a hanghatás még rá is tesz egy lapáttal, szívesen fogod használni a jobb lábad. A sokbetűs szó a káka nevű sásféle vízinövény latin beceneve. Ahol pedig feltehetően érintkezniük kell az emberi testtel (könyöklők, ajtófelső), ott még puhák is. Látszik hogy a kezelőszervek nagysága elhelyezése átgondolt tervezés eredménye.

Bár idén nagykorú lett ez a lépcsőshátú Focus, szó sincs arról, hogy egy murvás kereskedés hátsó szegletében porosodna. De engem terjedelemre fizetnek. A hangja legalábbis nekem normálisnak tünik. Ahogy lendül tovább a mutató, a morgáshoz társul valami furcsa ciripelés is. Egy darab kell belőle szerintem, mert négy kivezetése van. Megneztek aljat, elso hatseo fekek, razopad, fenyszoro. Ford focus mk1 típushibák 2016. Ha tehát valaki pont fordítva látja a sorrendet, lelke rajta. Igen széles volt a motorválasztéka a takarékos dízelektől a vad RS modellekig; három- vagy ötajtós ferdehátú, Sedan és Turnier karosszériákkal gyártották. 6 ZETEC zabálja az olajat, gyakorlatilag 10 autóból 7. Bocsi, tegnap este mar nem jutott ra idom, de ma reggel meglett: [link] hang miatt elore is elnezest kerek. Rossz hogy a hátsó ajtókon nincsenek zsebek, az alapból 490 literes csomagtartó nyílása széles, és óriási fegyvertény, hogy a gázrugós kitámasztású (! ) Figyelt kérdésFord Focus MK1, MK2 szívó benzin típushibáiról miket lehet tudni? Tesztfogyasztás 6, 9 l/100 km.

Jobb áramlást biztosító alumínium hengerfejet készítettek, nagyobb szívósorral, rozsdamentes kipufogóval, váltakozó szelepvezérléssel és sport katalizátorral szerelték, a tüzes hatchbacket. Ford Focus mk1 vélemények (benzin. Felszereltség, árak. És ez a Focus ütőkártyája, hogy hűt-fűt, pöccre indul, egészen kulturált megjelenésű, a teljesen vonalban lévő, gyári szerelésű lemezeken nem is feltűnő, hogy egy-egy helyen, például az ajtók aljánál már megjelent a rozsda. Az azonos színű belső elemek felülete más-más mintázatú, zömében kemény, kopogós anyagok, de jól mutatnak.

Ford Focus Mk1 Típushibák Vs

Ha érdekel valakit, privátban tudok több infóval szolgálni! A kasztni első ránézésre jól néz ki, de az autó aljával foglalkozni kell, de ennyi idősen ez általában időszerű, a probléma pedig orvosolható. 4-re ez már kevésbe (gyakorlatilag nem) jellemző, viszont az meg nem megy. Rozsdának viszont nyoma sincs a négy ajtó alján (ez típushiba) és a küszöbön, csak az első sárvédők alsó-hátsó sarkában látszik néhány pörsenés. Ford focus mk1 típushibák review. MEGJEGYZÉS: Meg kell győződni róla, hogy a szélvédőtörlő motor alaphelyzetben van-e. Az akkumulátor testkábelét lecsatolni. Le kell szögezni azonban, hogy Focus nem megy rosszul, viszont annyira jól sem, hogy azonnal fülig érjen a szánk.

Hengerűrtartalom: 1388 cm3. Fel sem tűnt hogy autó vásárláskor ez is szempont lehet. Milyen volt az előző autód? Izzógyertya-vezeték: 2 Nm. Belül is a markáns élek uralkodnak, itt-ott egy kis ovállal megtörve. Beszéljetek vele, kiszállást is vállal. Előbbi egy ezres a Cromaxtól, utóbbi viszont 17k, érdemesebb bontóból szerezni. Van valakinek tippje mitől lehet ez? Kezdő élményautósoknak, a négykerekűekért rajongó tanulóautósoknak tökéletes, amikor már ki mered autózni, még egy darabig lesz benne potenciál. Ford focus mk1 típushibák vs. Karosszéria, utastér. Igazából szerinte a rozsda a fő tünete.

Megrendeltem tegnap benne jo AZ ara is Meg jokat irnak rola. Ha szimpatikus a típus, esetleg szeretnéd magad jobban beleásni az autózásba, első lépésnek jó választás lehet a Focus ST kiadása és elmondhatod, hogy Te is megmentettél egy darabot. A kritikusok szerint ez a fogantyúk váltásának egyik legsimább módja. A kormányoszlop állítási tartománya tengely- és sugárirányban is széles. Valamilyen ehhez hasonló baljós csengésű jelző illik arra is, aki erőnek erejével hibákat keres a Focusban.

Ford Focus Mk1 Típushibák Engine

Elso korben amugy lehuzhatod a kabeleket a traforol es megnezheted a csatlakozasi feluletet. 6 benzin) vásárlásakor mire kell figyelni a rozsdásodáson kívül? Ötfokozatú kézi váltó, elsőkerék-hajtás. Eddig megjelent: Fontosabb, hogy a negyvenes előtt van még néhány számjegy, így a teljes számsor a következő: 727 440 kilométer.

Korábban már beszámoltunk egy 1, 8-as kombi németországi vásárlásának történetéről, ezúttal pedig egy kései, 2004-es évjáratú (akkor már elindult a ferdehátú Focus II. 4-es is használható. Cserélje ki az izzógyertyákat. Megint van ismerősi körben eladó Ford, most egy benzines Mondeo MK3, a múltkori Fusion után. Nagyon jo autok, de mindenkepp Ghia-t vegyel, az a legfelszereltebb. A helykínálat kielégítő, főleg az első üléseken, az ajtókárpitokon jó könyökölni, vagy ha kell, kapaszkodni. 0literes fogyasztással.

Amúgy a rozsda nem jellemző, ha sok van, akkor nagyon elhanyagolták. Beülni tehát jó érzés, de ekkor még nem jár a motor. Ugy tudom ajánlani lehet mas hirdetest, csak a sajatodat nem szabad. Nekem meg megint előjött 4-esben 1500-as fordulat környékén hogy berángat egyet-egyet. A motor teljesítményének optimalizálásáért egy Black Oak vezérlő felel. Ez az egyetlen olyan elem az autón, amelyen látszik, hogy nagyon sokat mentek vele. 13 éves autó ennyi nélkül csaknem elképzelhetetlen. Az mar eleg, ha megmondod tied is hasonlo, vagy valami tenyleg nem koser. Minden, amit érinteni kell nagyon jó tapintású.

Ford Focus Mk1 Típushibák Review

Egoaxa- fotográfus megjegyzései: Nem vagyok elkötelezett Ford rajongó, ugyanis évekkel ezelött egy Sierraval keserítettem életemet. A tesztelésre kapott 1, 8-as kombi a legmagasabb felszereltségi szintű Ghia példány volt. Autópályázni is ésszel kell, 110 km/óránál épp 3000 1/perc a főtengelyfordulat a viszonylag hosszú ötödikben, ha ezt nem lépjük túl, akkor megvan a 6 liter körüli fogyasztás és a még viszonylag csendes üzem. A motor hátsó (utastér felőli) oldalán elhelyezett izzógyertyák kiszerelése sok előzetes munkát igényel, szerencsére a Ford esetében néhány alkatrész kibontásával a gyertyák hozzáférhetővé válnak, viszont ugyanezen motor izzógyertyáit a Peugeot 206-osból az előrenyúló szélvédő miatt nem lehet kiszerelni a motor kiszerelése, elmozdítása nélkül. Állunk a földre hull. Szolgál másik két példány is a testvéreinél, azokkal sem volt gond, így hát egy elsőgenerációs Fiat Puntótól fájdalommentesen megválva (örömmel szabadulva) kifejezetten Focust keresett. 2/3 anonim válasza: Az mk1-es valoban rozsdasodasra hajlos, de nalam az mk2-3-nál már nincs ilyen gond, pedig az egyik 2008-as es mindig kint all. De persze azt is elfogadni, hogy ez nem egy félmilliós autó, a vételár kifizetése után kellett költeni az átírásra, a "nullrevízióra" (olajak, szűrők, szíjak, vízpumpa, fékbetétek cseréje), valamint egy téli és egy nyári gumigarnitúrára. Ahogy képzelem, alig-alig alakul ki manapság ilyen tökéletes összhang cégautó és használója közt.

Mik a tapasztalatok a 1999, 2000 körüli szériáról? A felső motorburkolatot leszerelni. Őrülten kíváncsi lettem, mennyit változhatott a tízéves Focus műszaki és esztétikai állapota a magyar átlag számára horribilis kétszázötvenezres és a jelenlegi óraállás közt. Különösen jónak tartjuk az autó könnyu vezethetoségét és úttartását.

A hamutartó a kormány mellett, magasan van, és jó nagy, így sokat javít a vezetés közben cigarettázók egyébként gyér túlélési esélyein. Vagy üresben is ha lepadlózom alapjáraton. A KSH legújabb adatai szerint már 13, 4 év a hazai személyautópark átlagéletkora. Szellős és szinte dízelesen hosszú az áttételezés, ötödikben 130 km/h-nál 3500/perc a fordulatszám, a motorhang még nem zavaró, de jól hallható. Összességében, vannak apróságok, amikkel feltétlenül foglalkozni kell, de vállalható ráfordítással az ST170 hű társ lehet, kellő élményaktorral.