Óracsoport Ismertető
Az alábbi táblázatban látható az eltérés a két változat csatlakozó bekötése között: Pillanatnyi fogyasztás, kijeleztethető km/l-ben és l/100 km-ben is. Megtehető távolság: Range | Range 1234 km. A ráncfelvarráson átesett óracsoportokra jellemző, hogy a kijelző teljesen kikapcsol, ha elvesszük a gyújtást és becsukjuk az ajtókat, az 2003. előttiektől eltérően nem jeleníti meg az órát.
Fiat Punto Bontott Alkatrészek
Egyértelműnek tűnik a helyzet, hibás a szervokormány vezérlője, zárlatot okoz a CAN low szálon. A középső gombbal lehet belépni a menübe, illetve az egyes menüpontokba, valamint ezzel hagyjuk jóvá a beállításokat. Ennek tisztítását követően a hátsó helyzetjelzők már rendben vannak, az alaphibánk viszont természetesen megmaradt: az autó hibátlan, amíg fel nem kapcsoljuk a világítást. Amikor elindítjuk az oszcilloszkópot, alig hiszünk a szemünknek: a CAN hálózat egyvezetékes üzemben van! Ilyenkor figyeljünk oda, és jóval az aktuális óra előtt állítsuk meg, mert könnyen átugorhat, némi bosszúságot okozva, ugyanis ilyenkor újra végig kell pörgetni a 24 órát. Napi kilométer számláló: Trip Distance | Dis. 06. és a 2003. utáni Puntokban. Ahogyan a legtöbb elektronika, az óracsoport sem csereszabatos egymással a '99-2003. A fényt az alagút végén paradox módon a sötétség hozta meg. Között gyártott széria óracsoportjai. A CAN low szálon csupán 0, 4V állandó feszültséget mérünk. A működése, a menüpontok ebben a videóban láthatóak: Elektromos bekötés. Lekapcsolt gyújtásnál az óra látszik, ha bármelyik első ajtót kinyitjuk, akkor kijelzi a km állást is. Fiat punto muszerfal jelzések jelentése. Habár a két változat óracsoportjainak külső méretei, formája, gombok elhelyezkedése, csatlakozó helye és típusa mind egyezik a két széria műszereinél, de a csatlakozó bekötése eltér, a bekötés módosítása után sem kommunikál az autó többi vezérlőegységével.
Ha azt felkapcsoljuk, azonnal világítani kezd a motorhiba jelzés, a szervokormány hibajelzője, és a műszerfalon játszani kezdenek a mutatók. 100-at kell osztani ezzel a számmal, hogy megkajuk a megszokott l/100km -ben. Átlagfogyasztás (km/l, l/100km, vagy mpg érték): nsumpt. Fiat punto bontott alkatrészek. A Body Control Module (Central Body) ugyancsak panaszkodik a CAN vonalakra, de megtaláljuk benne a 9009-es kódot is, amihez "Position Lights, signal above maximum threshold" szöveg tartozik. A BCM-be befutó összes CAN szálat viszonylag könnyen el tudjuk érni, és egy csipesszel bele tudunk "hallgatni" a jelbe. Nagyfrekvenciás zavarjel ül mindkét szálra, amikor be van kapcsolva a világítás. De honnan származik a zavar? Mindegyik változat az autó CAN hálózatára csatlakozik, ezen keresztül kapja meg szinte az összes információt: sebességet, fordulatszámot, üzemanyagszintet, hűtőfolyadék hőmérsékletét, illetve szinte minden tájékoztató, figyelmeztető és hiba fényjelzést. Utazási idő: Travel Time | Ttrip 53:34.
Fiat Punto Muszerfal Jelzések Jelentése
Az általuk leadott napfényhez hasonló fehér fény páratlanul kellemes vezetéshez. Ez az információ a BCM hibáját valószínűsítené, ha nem jönne elő a hiba már a HELYZETJELZŐ felkapcsolására. Könnyű dolgunk van, mert a CAN hálózat esetünkben nem túl szerteágazó: ECU, BCM, szervokormány, légzsák és műszerfal vesznek részt a buszon, még ABS sincs az autóban. Az egyvezetékes üzemben működő CAN hálózat egy hibaállapot, amely mindenképpen érzékenyebb a zavarokra, és az információáramlás a hibás üzenetküldések miatt lelassulhat. A hibaüzenetet a jobb oldali középső gomb megnyomásával nyugtázhatjuk, törölhetjük, ezzel visszaáll az alapkijelzés, és a háttérvilágítás a beállított fényerőre vált át. Beállítható a menüben egy második túra számláló is, ekkor a fentieken kívül az alábbi kijelzések is megjelennek a trip gomb nyomogatásakor: – B túra megtett távolság: Trip Dist. Átlagsebesség a trip törlés óta. Akkor lépjünk tovább, nézzünk rá a CAN vonalakra! A 2003. hó utáni változat óracsoportjai. Fiat punto 1.2 fogyasztás. Átlagsebesség: Average Speed | AvSpd 78 km/h. B túra átlagsebessége: B | AvSpdB 96 km/h. A tompított fényszóró felkapcsolásakor megjelenik a szintjelző, a fényszóró magasságát a bal oldali két gombbal tudjuk beállítani.
A Body Control Module-ba (BCM) fut be minden CAN szál az összes CAN-es komponenstől, és ez a központi vezérlő látja el árammal a helyzetjelző izzókat is. Ne keverjük össze az egyvezetékes CAN hálózatot (single wire CAN - SWCAN) az egyvezetékes üzemben működő "hagyományos" kétszálas CAN hálózattal. Ezt eltávolítva a műszerek ingadozása megszűnt, nem világítanak a hibajelzők, hiába kapcsolgatjuk a helyzetjelzőt. Mivel csupán egy hálózat van az autóban (nincs több, különböző sebességű busz), természetesen az összes fekete-rózsaszín CAN szál 0, 4V-on van. A jól megvilágított műhelyben hiába próbáltuk felderíteni a nagyfrekvenciás zavar okát, az oszcilloszkóppal csak azt láttuk, hogy mindenhol ott a zavar. A xenon fényszórókat az optimális teljesítmény biztosítása érdekében automatikus áramszabályozóval és fényszórómosó rendszerrel kell felszerelni. Kezdjük mindig a legvalószínűbbel: ellenőrizzük a BCM feszültségellátását! ABS, stb., fagyveszély van a külső hőmérséklet alapján, túl gyorsan megyünk (ha bekapcsoltuk ezt a funkciót), stb. A válasz egyértelmű: NEM. A felsővel növelhetjük, az alsóval csökkenthetjük a percet.
Fiat Punto 1.2 Fogyasztás
Door Lock: Ha bekapcsoljuk, akkor 20 km/h sebesség felett az ajtók automatikusan lezárnak. Ez az igazán izgalmas kérdés. Ha a gombot két másodpercnél tovább nyomva tartjuk, a napi kilométer számláló nullázódik. A kormányt nehezebb volt forgatni, a hibajelzéseket és a műszerek ingadozását viszont nem sikerült reprodukálni sem le-, sem felkapcsolt világítással. Az utólagos fényforrás tápegysége keltette a magas frekvenciájú jelet. Ilyenkor a kijelző háttérvilágítása a legnagyobb fényerőre vált át, a beállítástól függetlenül. Az óracsoport zümmerének hangerejét lehet ez alatt beállítani, vagy elnémíteni.
Unit: Hőmérséklet mértékegységet választhatunk, °C és °F közül. Az órát a jobb oldali gombokkal lehet beállítani. B túra utazási idő: Travel Time B | Ttrip B 24:58. Összesen három lehetőség van, kettő a km távolságegység esetén: km/l, vagyis az egy liter üzemanyaggal megtehető távolság, a másik a l/100 km.
A harmadik csak mérföld távolságnál választható, illetve ebben az esetben csak ez az egy lehetőség van: mpg, miles per gallon, angolszász területen használt mértékegység, egységnyi üzemanyaggal megtehető távolságot fejez ki. Csak bizonyos felszereltségi szinteknél jelenik meg ez a menüpont. A trip gomb a ráncfelvarrás során átkerült a kormánykapcsolóra, az ablaktörlő kapcsoló (jobb oldali kar) végére. Azonnal szétszedjük, és meg is találjuk a probléma kiváltó okát a lámpatest csatlakozójában: a test-érintkező korrodált, beégett. Megnyomásával tudunk lapozni az elérhető funkciók között, az alábbi sorrendben: – átlagfogyasztás, kijeleztethető km/l-ben és l/100 km-ben is. Van tehát összefüggés, ez biztos. Az alábbi menüpontokat láthatjuk, ha az autó áll: – Speed Lim.