Veszprém Megyei Környezetvédelmi Hatóság

Saturday, 04-May-24 09:37:52 UTC

Csak júniusban például 64, 8 millió forintot fizettek az emberek D1 éves matricára. Az M1-es áthalad ugyan Fejér megye északi részén, ám a Komárom-Esztergom megyei matrica nyugati irányból, a Pest megyei keleti irányból érvényes egészen Bicskéig. Országos autópályadíj vagy megyei matrica? Ugyanakkor már két alkalom elég az évben, mikor szüksége van a Fejér vagy a Somogy megyei matricára, hogy a veszprémi megvásárlása teljesen felesleges legyen. A Veszprém megyei matrica akkor éri meg, ha valaki rendszeresen autózik a 80-as Polgárdi lehajtó és a 98-as Siófok kelet lehajtó között, de soha nincs szüksége arra, hogy akár Budapest, akár Siófok felé tovább autózzon. Természetesen meg kell jegyezni, hogy ha valaki Győrbe, Sopronba, vagy Győr-Moson-Sopron megye bármelyik településére utazik gyakran, akkor is sokkal kedvezőbb a két megyei matricát megvenni. A havi e-matricákat előre megvásárolják úgy, hogy azok érvényessége automatikusan aktiválódjon, de ezzel az opcióval csak kevesen élnek. A megyei eladások 13, 8 százalékkal nőttek és meghaladták az 1, 7 milliót. Veszprém megyei főügyészség adószáma. Ez azt jelenti, hogy a január 31-i lejárat előtt kevesebb mint kilenc hónappal már nem éri meg ezt venni. Két furcsaság is akad a magyar fizetős úthálózatban, amely miatt évről évre feleslegesen hagynak milliókat az autósok a kasszában.

Veszprém Megyei Közlekedési Felügyelet

Az, hogy a vásárlások mögött az informálódás hiánya áll abból is látható, hogy októberben már nem fogyott egyetlen éves jogosultság sem D1 kategóriára, D2-re pedig összesen kettő. A másik furcsaság a matricarendszerben a Veszprém megyei jogosultság, amelyről már tavaly is írtunk. Így azt javasoljuk, aki sokat utazik, mérlegeljen minden lehetőséget, tízezreket lehet megtakarítani némi kalkulációval. Tudatlanságból szórnak el milliókat az autósok? - Erre figyeljen. A rendszer kritikusai többek között a Veszprém megyei matricával érveltek, hiszen ebben az esetben egy 18 kilométeres szakaszért kellett volna a Balatonra igyekvőknek kifizetniük 5 ezer forintot. Persze, ezt még árnyalhatják olyan esetek, amikor tíz napon belül többször kell utaznunk.

Tegyük fel, hogy havonta kell utaznunk, de mondjuk három alkalommal két-két utazási időpont 30 napnál közelebb van egymáshoz. Veszprém megyében egyetlen autópályás csomópont van, méghozzá a 90-es számú balatonvilágosi le- és felhajtó. Veszprém megyei közlekedési felügyelet. Utóbbi két esetben egyébként az 5 ezer forintot egy 8, illetve 10 kilométeres szakaszért fizeti ki. Ha egyébként valaki ügyfélszolgálaton vásárol, akkor felhívják a figyelmét erre is, a viszonteladói értékesítő pontokon pedig tájékoztató anyagok segítik a vásárlókat a megfelelő e-matrica típus kiválasztásában - mondta Török Szabolcs. Neki tehát jobban megérné megvenni az éves matricát, mint hogy minden alkalommal tíznaposat vásároljon.

Veszprém Megyei Rendőr Főkapitányság

Most vagy arról van szó, hogy az országban van 2933 olyan autós (ennyit vettek idén az első 10 hónapban), akinek ez megéri, vagy még mindig nem ismerik sokan a rendszert. A D2 kategóriában (személygépkocsi 7 fő felett, ≤ 3, 5 t tehergépkocsi, lakóautó) teljesen más a helyzet, ebben a kategóriában ugyanis a havi matrica duplája a D1 kategóriásnak, az éves viszont ugyanannyi. Ilyen autós pedig akad bőven. Októberben már egyet sem vettek. Tegyük fel, hogy valaki sokat utazik az országban személyautóval. Veszprém megyei jogú város önkormányzata. Hetiből 8, 2 millió fogyott, 6, 6 százalékkal több, mint 2016 hasonló időszakában.

Így ebben az esetben 4 hónapnál nem éri meg ezt választani. Bár a Nemzeti Útdíjfizetés Szolgáltató Zrt. Júniusban 1508, júliusban 688, augusztusban 294, szeptemberben 135 éves e-matrica fogyott a D1 kategóriában. Ebből legalább 7, 2 milliót megspórolhattak volna, ha feltételezzük, hogy mindenki az első nap vásárolt.

Veszprém Megyei Jogú Város Önkormányzata

Mint kiderült, Megjelent, mennyibe kerülnek jövőre az autópálya-matricák 2021. Az e-matrica-eladások egyébként 2017-ben is nőttek, október végéig 62, 1 milliárd forint bevételt hoztak a jogosultságok. Az éves útdíj 46 850 forintos árából 12 darab tíznapos matricát tudna venni. A négy megyei matrica összesen 21 800 forintba kerül, és ezért egész évben használhatjuk a négy megye gyorsforgalmi útjait és az M1-es autópályát. Havi matricából pedig 1, 7 kelt el, amely 7, 6 százalékos növekedés. Viszonteladói partnereinél megszűnt az éves országos e-matrica értékesítése, kizárólag a társaság ügyfélszolgálati irodáiban lehet megvásárolni ezeket. Az egyik ilyen, az év második felében vásárolt éves e-matrica: ez a pénzszórás a D1 (személyautó) kategóriában a legszembetűnőbb. Több fórumon is felhívja ezekre a figyelmet, úgy tűnik sokaknak ezek az üzenetek nem mennek át. Veszprém, mégis minek? A 8-as főút ugyanis Herendtől egészen Székesfehérvárig kétszer kétsávos gyorsforgalmi, Fehérvárnál pedig rá lehet hajtani az M7-esre. Így abban az évben 38 550 forintot költöttünk matricára, és 8300 forintot megspóroltunk az éves útdíj árából.

Ismerősünk sokat utazik Budapestre Szombathelyről, többször, mint évi 12 alkalom. Minden egyéb esetben kifizetődőbb megvenni az éves autópálya-matricát. És nem mellesleg korlátlanul használhatja helyben Vas megye gyorsforgalmi szakaszait, ami mondjuk Szombathely és Sárvár vagy Répcelak között nem hátrány. A megyei matricás módszer tehát annak jó, aki éves szinten 12-szer többször utazik Budapestre Szombathelyről, ezen kívül pedig maximum hatszor használja a négy észak-dunántúli megyén kívüli gyorsforgalmi utakat. Ugyanakkor arra is lenne lehetőség, hogy. Ezzel 76, 3 ezer alkalommal éltek. Ebben az esetben megveszünk három havi matricát, összesen 15 630-ért és – mivel így hat utat már letudtunk – hat darab tíznapost összesen 22 920-ért. Lapunk megkérdezte a NÚSZ-t, hogy miért nem alkalmazzák ezt a D1 kategóriánál korábban? Vagy ha valaki az M1-es helyett a 8-as főutat választja Budapest felé. Ami az éves útdíjnak, a 46 800 forintnak kevesebb, mint a fele. Veszprém megyében ugyanis nincs fizetős útszakasz (az M7-es két kilométeres szakaszán kívül) a személyautóknak, így elég megvenni a Vas, Fejér és Pest megyei matricát, összesen 16 350 forintért.

Veszprém Megyei Főügyészség Adószáma

Mivel az M86-oson és az M1-esen utazik rendszeresen, vesz egy Vas megyei, egy Győr-Moson-Sopron megyei, és Komárom-Esztergom megyei és egy Pest megyei éves matricát. A január 1-től érvényes díjakat ebben a táblázatban foglaltuk össze: Mivel lassan eljön a döntés ideje, vegyünk vagy ne vegyünk éves matricát, számolásba kezdtünk. Kitalálta, hogy inkább megvesz négy megyei matricát. Ha országos jogosultság kell, akkor ott van a havi. Tehát, akkor éri meg éves útdíjat fizetni, ha egy év alatt 12 alkalomnál többször használunk fizetős utakat. A valóságban ez az összeg ennél is magasabb. Így az átutazóknak is elég két matrica. Amikor a megyei matricákat bevezették, a szabály - nem túl autósbarát módon - úgy szólt, hogy minden matrica érvényessége az adott megye utolsó lehajtójáig szól. Éves matricából közel 370 ezer kelt el, 12, 2 százalékkal több, mint tavaly. Ennek oka, hogy október 1-től a NÚSZ Zrt. Vagy ha előre tudjuk, hogy egy hónap alatt több alkalommal kell fizetős utakat használnunk, ezekben az esetekben ugyanis kedvezőbb árakat lehet kikalkulálni.

Ez 5, 3 milliárd forinttal haladja meg a tavalyi és 10, 2-vel a 2015-ös számokat. A megyei matricák sok esetben működnek jól. Az idő előrehaladtával ez a különbség egyre nő. Éves vagy alkalmi matrica? Sőt, ha lemondunk az M86-osnak a sárvári leágazásáig tartó, mintegy 10 km-es szakaszáról, és vagy Zanaton át a régi 86-ost használjuk, vagy elmegyünk a 87-esen a kámi kereszteződésig és ott ráhajtunk a 8-asra, akkor megússzuk két megyei matrica (Fejér és Pest megye) 10 900 forintos árát. Akik szeptemberben vettek éves matricát azok már legalább húszezret kidobnak az ablakon. Erre a kérdésünkre ugyan nem kaptunk választ Török Szabolcs szóvivőtől, de azt elmondta, hogy sok ember vélhetően nem szeretné minden hónapban megvásárolni a jogosultságot, mert az sok vesződséggel jár, emellett pedig nem vállalják a kockázatát annak, hogy elfelejtik megvásárolni, ezért inkább az éves e-matricát választják. Első alkalommal 2016-ban volt lehetőség arra, hogy a 2017-es éves és a megyei jogosultságokat már decembertől meg lehessen vásárolni. Közel egy hónappal ezelőtt tették közzé a jövőre érvényes útdíjakat. Június elseje és január 31. között például 38 240 forintból kijön ugyanaz, amiért sokan majdnem 43 ezer forintot kifizetnek. Így, akinek megvan a két szomszédos megye matricája, erre a rövid szakaszra nem kell külön útdíjat fizetnie. A rendszer szerencsére már úgy indult, hogy a matricák érvényessége a szomszédos megye első lehajtójáig érvényes. Ezt keleti irányból a Fejér megyei matricával, nyugat felől pedig somogyi jogosultsággal is el lehet érni. 09:46 minden matrica drágul valamennyire, a hivatalos indoklás az áremelkedést inflációval indokolja.